Tại Hội nghị, ông Nguyễn Minh Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng cho biết, du lịch là ngành kinh tế tổng hợp, có tính liên ngành, liên vùng và xã hội hóa cao, liên kết phát triển du lịch là xu thế chung tất yếu. Trong các phương tiện vận tải, hàng không là lựa chọn hàng đầu của du khách vì khả năng kết nối nhanh chóng và thuận tiện tới các điểm đến xa.

-6630-1763478034.jpgQuang cảnh hội nghị

Theo ông Hùng, Hải Phòng là thành phố có hạ tầng giao thông phát triển, với đầy đủ 5 loại hình giao thông: đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt, đường biển và đường hàng không. Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi là một cảng hàng không quan trọng của miền Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ tiêu chuẩn đón các loại tàu bay cỡ lớn. Hải Phòng có nhiều điểm du lịch về biển, văn hóa tâm linh, văn hóa ẩm thực.... Để phát triển du lịch bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh, việc liên kết chặt chẽ giữa ngành du lịch và hàng không là hết sức cần thiết. Hàng không là cầu nối giao thương, cũng là "đòn bẩy" thúc đẩy tăng trưởng lượng khách, tạo điều kiện thuận lợi cho du khách tiếp cận các điểm đến của Hải Phòng một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Theo đó, ông Hùng mong muốn các đại biểu tham góp về giải pháp, chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tới Hải Phòng và kết nối với doanh nghiệp du lịch, địa phương lân cận để xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn nhằm thu hút thị trường khách du lịch qua đường hàng không.

Về phía thành phố, ông Hùng cũng cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, đối tác trong ngành hàng không và du lịch phát triển, đồng thời sẽ tiếp tục hoàn thiện chính sách, đầu tư nâng cấp các điểm đến để phục vụ du khách ngày càng chuyên nghiệp và chất lượng.

-7391-1763478034.jpgPhó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Minh Hùng phát biểu tại Hội nghị

Ông Lê Huy Trường, Phó giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi chia sẻ: Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cát Bi đã đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E theo Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO. Hạ tầng kỹ thuật: Đường cất hạ cánh dài 3.050m, rộng 45m; có 21 vị trí đỗ tàu bay, trong đó có thể khai thác đồng thời 17 vị trí đỗ tàu bay Code C (loại tàu bay A320/ 321 và tương đương) hoặc 10 vị trí đỗ tàu bay Code C, 4 vị trí đỗ tàu bay Code E (loại tàu bay A350, B787-10 và tương đương). Nhà ga hiện đại, đồng bộ, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

Theo ông Trường, để nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo công tác an ninh, an toàn hàng không, đồng thời từng bước cải thiện chất lượng và sự trải nghiệm của hành khách, từ năm 2022 đến nay, Cảng HKQT Cát Bi đã được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chọn là Cảng HKQT đi đầu trong phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, đầu tư ứng dụng khoa học công nghệ mới vào quy trình vận hành, quản lý, phục vụ hành khách đi tàu bay.

Cụ thể, chuyển đổi hệ thống phần mềm làm thủ tục hàng không dùng chung iCute của ACV nhằm tích hợp các hệ thống Chek-in của các hãng hàng không để khai thác linh hoạt các quầy check-in tại nhà ga; Đầu tư, lắp đặt thiết bị làm thủ tục hàng không tự động (Kiosk check-in), ký gửi hành lý tự động (Self Bag Drop), cửa ra tàu bay tự động (Auto Gate…), hành khách tự làm các thủ tục hàng không mà không cần sự hỗ trợ của nhân viên; Phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an triển khai thành công hệ thống xác thực thông tin hành khách bằng dữ liệu định danh điện tử. Kể từ ngày 15/7/2025, Cảng HKQT Cát Bi chính thức áp dụng công nghệ sinh trắc học toàn trình, cho phép hành khách làm thủ tục lên tàu bay thông qua nhận diện khuôn mặt, không cần xuất trình giấy tờ tùy thân..

Về mạng đường bay đang khai thác, hiện Cảng HKQT Cát Bi đang khai thác các đường bay nội địa trọng điểm gồm: TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt và Cần Thơ. Đây là các tuyến bay kết nối trực tiếp Hải Phòng với các trung tâm kinh tế – du lịch lớn trên cả nước. Cảng cũng đã và đang khai thác các đường bay: Incheon (Hàn Quốc); Lệ Giang, Nam Ninh, Côn Minh, Thẩm Quyến (Trung Quốc ), Bangkok ( Thái Lan).

-9409-1763478034.jpgĐại diện lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thông tin về tình hình hoạt động và khai thác tại Cảng

Sản lượng 10 tháng đầu năm 2025, số hành khách thông qua Cảng Cát Bi đạt hơn 2 triệu lượt hành khách, sản lượng hành ký đạt hơn 14.516 tấn hành lý (14.516.546 kg), hàng hóa thông qua đạt hơn 10.000 tấn (10.281.549 kg). Tần suất chuyến bay hiện tại từ 40 đến 50 lượt cất hạ cánh/ ngày.

Về quy hoạch phát triển - Tầm nhìn đến 2050, ông Trường cho rằng: Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quyết định số 864/QĐ-BGTVT ngày 10/7/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về việc phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cát Bi cho thấy: Giai đoạn đến 2030: Dự án Nhà ga hàng hóa đã khởi công tháng 11/2024 và dự kiến hoàn thành cuối năm 2025 với công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa/năm và có thể mở rộng, nâng công suất khai thác lên 250.000 tấn/ năm.

Dự án mở rộng sân đỗ tàu bay giai đoạn 2: Đã khởi công ngày 11/5/2025 và dự kiến hoàn thành trong 365 ngày kể từ ngày khởi công với quy mô đáp ứng thêm 5 vị trí giai đoạn 1 và thêm 6 vị trí giai đoạn 2. Như vậy, cảng hàng không quốc tế Cát Bi có công suất lên 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm. Đến năm 2050: Nâng tổng công suất toàn cảng đạt khoảng 18 triệu hành khách/năm. Hình thành khu vực dịch vụ hàng không - phi hàng không hiện đại, hướng tới mô hình “Aerotropolis” - thành phố sân bay phục vụ kinh tế, du lịch và logistics vùng Duyên hải Bắc Bộ.

Để hợp tác phát triển giữa ngành hàng không và du lịch Hải Phòng, ông Trường cho rằng các hãng hàng không xúc tiến mở các đường bay trực tiếp đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Trung Quốc… nơi có lượng du khách đến Hải Phòng lớn; Tăng cường tần suất các chuyến bay nội địa phục vụ du khách đến Hải Phòng, đặc biệt trong các dịp cao điểm du lịch, lễ hội, sự kiện.

Đồng thời cần liên kết sản phẩm - Phát triển chuỗi dịch vụ hàng không - du lịch như: Xây dựng gói dịch vụ du lịch hàng không trọn gói: vé máy bay - vận chuyển - lưu trú - tour du lịch - dịch vụ sân bay; Phát triển hệ sinh thái dịch vụ phi hàng không tại sân bay: Trung tâm thông tin du lịch, quầy bán tour, quầy sản phẩm OCOP, khu hàng lưu niệm, ẩm thực đặc sản Hải Phòng. Quảng bá, xúc tiến chung: Tổ chức chuỗi sự kiện xúc tiến du lịch tại sân bay, như “Hải Phòng – điểm đến ấn tượng”, “Du lịch Cát Bà - xanh và bền vững”…

Ông Nguyên Nam Phương, Phó Giám đốc Vietravel cho hay: "Mặc dù hạ tầng cảng hàng không quốc tế Cát Bi rất tốt, nhưng một số hãng hàng không mới bay được vài chuyến đã dừng khai thác, chúng tôi chưa kịp quảng bá, quảng cáo đến khách hàng". Ông Phương đề nghị lãnh đạo thành phố Hải Phòng có cơ chế để thu hút khách du lịch Trung quốc, Ấn Độ, Nhật Bản...

Ông Nguyễn Trùng Khánh, Cục trưởng Cục Du lịch quốc gia Việt Nam cho rằng, hội nghị đã nhận diện rõ tiềm năng và định hướng phát triển của du lịch Hải Phòng - một hệ sinh thái đa dạng, giàu dư địa, với thế mạnh về biển đảo, nghỉ dưỡng cùng các di sản thiên nhiên, văn hóa được UNESCO công nhận. Đây chính là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa Nghị quyết số 08-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Hội nghị đã khẳng định tầm quan trọng của hạ tầng giao thông đồng bộ, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Cát Bi với nhiều đường bay trong nước, quốc tế đã, đang và sẽ được khai thác hiệu quả. Việc mở thêm các đường bay thẳng, giá hợp lý sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho du khách và khai thác tối đa lợi thế hàng không - đường biển để hình thành chuỗi sản phẩm du lịch hấp dẫn, chất lượng cao, đúng với tinh thần nghị quyết 82/NQ-CP của Chính phủ về phục hồi, tăng tốc phát triển du lịch bền vững.

Đồng thời, đạt được sự đồng thuận cao trong việc tăng cường phối hợp giữa du lịch Hải Phòng và hàng không trong đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và khai thác hiệu quả các nền tảng trực tuyến nhằm mở rộng tiếp cận các thị trường khách; đồng thời, đẩy mạnh sự hiện diện tại các hội chợ, sự kiện trong nước và quốc tế nhằm quảng bá hình ảnh và sản phẩm du lịch một cách chuyên nghiệp, có hệ thống gắn với mục tiêu “du lịch là động lực tăng trưởng kinh tế- xã hội” mà Nghị quyết 25/NQ-CP đã đề ra.

"Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với thành phố Hải Phòng, các hãng hàng không, doanh nghiệp du lịch để tổng hợp kết quả Hội nghị, tham mưu Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Chính phủ về chính sách, cơ chế hỗ trợ mở đường bay mới, xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bảo đảm môi trường du lịch văn minh, an toàn, thân thiện" - Ông Khánh nhấn mạnh.

Nguồn: vnbusiness.vn