Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sơ kết 09 tháng đầu năm 2026 công tác An toàn đường cất hạ cánh. Giữ vững 100% mục tiêu an toàn, sẵn sàng cho bức phá cao điểm cuối năm.
Vừa qua, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất, đã tổ chức Hội nghị Sơ kết kết quả hoạt động 09 tháng đầu năm công tác An toàn đường cất hạ cánh (CHC) và đề ra phương hướng, giải pháp trọng tâm cho quý IV/2026. Hội nghị do ông Nguyễn Công Hoàn, Phó Giám đốc phụ trách Cảng HKQT Tân Sơn Nhất chủ trì, với sự tham dự đầy đủ của đại diện Cảng vụ Hàng không miền Nam, Bộ Tư lệnh TP.HCM, Công an TP.HCM (PA-04), Công an cửa khẩu, các Sư đoàn Không quân 370, Sư đoàn Phòng không 367, đại diện UBND các phường giáp ranh sân bay, cùng lãnh đạo các Hãng hàng không và các đơn vị phục vụ mặt đất, kỹ thuật, xăng dầu, hàng hóa tại cảng.

Ông Nguyễn Công Hoàn –Phó Giám đốc phụ trách Cảng chủ trì Hội nghị
Trong 09 tháng đầu năm, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất ghi nhậnấn tượng tăng trưởng gắn liền với bảo đảm an toàn tuyệt đối, tiếp tục đà tăng trưởng tích cực về sản lượng khai thác. Dù áp lực điều hành và mật độ bay tăng cao, công tác An toàn đường CHC đã nỗ lực phối hợp chặt chẽ, bảo đảm 08/08 chỉ số an toàn SSP (Chương trình An toàn quốc gia) đều nằm trong giới hạn kiểm soát và đạt mục tiêu đề ra.

Sản lượng khai thác 09 tháng đầu năm 2026
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất ghi nhận điểm sáng nổi bật trong công tác chủ động phòng ngừa vi phạm tĩnh không. Cụ thể, trước các vụ việc thiết bị bay không người lái (UAV/Drone) và diều gây ảnh hưởng đến hoạt động bay trong tháng 08/2026, Cảng đã nhanh chóng phối hợp cùng Sư đoàn F367, Cảng vụ Hàng không miền Nam và chính quyền địa phương họp rút kinh nghiệm, thiết lập cơ chế phản ứng nhanh. Chiến dịch tuyên truyền vận động người dân không chiếu đèn laser, không thả diều, flycam, drone vào không trung, không vi phạm khu vực cấm bay và hạn chế bay do Đoàn Thanh niên Cảng triển khai đã nâng cao nhận thức của hành khách và lan tỏa tích cực trong cộng đồng.
Bên cạnh những kết quả tích cực đã đạt được, Tổ công tác cũng thẳng thắn chỉ ra một số các nguy cơ tiềm ẩn như nguy cơ tàu bay lăn lố vạch dừng tại vị trí đỗ có VDGS; nguy cơ phát sinh FOD tại khu vực sân đỗ; nguy cơ chim, động vật hoang dã, vật nuôi xâm nhập khu hoạt động bay, …và yêu cầu các thành viên tiếp tục thực hiện các biện pháp kiểm soát rủi ro.
Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đánh giá cao việc thực hiện, phối hợp giữa các đơn vị trong công tác bảo đảm an toàn đường CHC. Bên cạnh đó, để giữ vững mục tiêu an toàn nhằm chuẩn bị tốt cho đợt cao điểm đi lại dịp Lễ, Tết cuối năm, Cảng thống nhất triển khai phương hướng hành động quyết liệt trong 03 tháng cuối năm, tập trung nhóm nhiệm vụ trọng tâm gồm bảo đảm an toàn đường CHC, ngăn ngừa các sự cố tàu bay lăn lố vạch dừng, kiểm soát FOD ngay từ nguồn phát sinh, kiểm soát chim và động vật nuôi, đặc biệt là hiệp đồng ứng phó vi phạm tĩnh không (UAV/Laser/Diều).

Ông Võ Hoàng Thịnh – Trưởng phòng ATKSCL đọc báo cáo tại Hội nghị
Tin và ảnh: Cảng HKQT Tân Sơn Nhất

