Thực hiện Kế hoạch số 3219/CHKQTĐN-ĐHSB ngày 20/7/2026 về việc khảo sát thực địa khu vực trách nhiệm phục vụ công tác khẩn nguy cứu nạn sân bay, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng đã phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát thực tế tại phường Hải Vân – một địa bàn trọng yếu thuộc vùng trách nhiệm tìm kiếm cứu nạn hàng không của Cảng. Đây là hoạt động thường niên có ý nghĩa quan trọng nhằm kiểm tra trạng thái hoạt động của các phương tiện, trang thiết bị khẩn nguy, đồng thời đánh giá năng lực ứng phó, nâng cao mức độ sẵn sàng và hiệu quả xử lý trước mọi tình huống khẩn cấp trong hoạt động hàng không dân dụng.

Đoàn công tác cùng cán bộ UBND phường Hải Vân

Đoàn công tác bắt đầu khảo sát theo lộ trình từ trụ sở UBND phường Hải Vân đến các địa điểm khu vực Đồi cừu Hải Vân và Thanh Liên Bảo Điện. Lộ trình đầu tiên đoàn di chuyển đến khu vực Đồi Cừu Hải Vân nằm trên cung đường đèo Hải Vân. Từ UBND phường Hải Vân đến chân đèo Hải Vân (tọa độ 16.143858, 108.122386) khoảng cách 1,9km là khu vực dân cư, tuyến đường này bằng phẳng, giao thông tương đối thuận lợi cho các phương tiện khẩn nguy cứu nạn (KNCN).

Bắt đầu từ chân đèo Hải Vân di chuyển đến khu vực Đồi Cừu Hải Vân là đoạn đường đèo với khoảng cách 3,4km, đường dốc và có nhiều khúc cua quanh co. Ở đoạn đường này hạ tầng giao thông vẫn tương đối thuận lợi, xe CHKN có thể di chuyển được đến điểm tập kết; việc tập kết trang thiết bị đối với công tác tìm kiếm cứu nạn không gặp nhiều khó khăn.

Đoàn công tác tiếp cận khu vực Đồi Cừu Hải Vân và thực hiện khảo sát địa hình khu vực, cũng như kiểm tra hoạt động của các trang thiết bị phục vụ công tác KNCN, kiểm tra hệ thống thông tin liên lạc với Đài kiểm soát không lưu.

Đoàn thực hiện lắp đặt anten và thử nghiệm hoạt động của các trang thiết bị KNCN tại khu vực Đồi Cừu Hải Vân

Kiểm tra tọa độ khu vực trên thiết bị GPS và thông tin liên lạc qua bộ đàm

Đoàn tiếp tục di chuyển lên đỉnh Đồi Cừu Hải Vân (Tọa độ 16°09'09.5"N 108°08'12.7"E), độ cao 121m so với mực nước biển để tiếp tục khảo sát.

Sau đó, Đoàn tiếp tục di chuyển về lại hướng chân đèo Hải Vân, đi về hướng tây khoảng 700m để tiếp cận đến khu vực Thanh Liên Bảo Điện (Tọa độ 16°08'50.1"N 108°07'39.9"E). Khu vực này đường dốc không nhiều nhưng hạ tầng giao thông có đoạn đường tương đối hẹp, phương tiện của Đoàn cũng như theo đánh giá, xe cứu hỏa khẩn nguy cũng chỉ có thể tiếp cận đến một vị trí khu vực nhất định.

Đoàn kiểm tra tần số liên lạc của anten và bộ đàm tại khu vực Thanh Liên Bảo Điện

Đoàn khảo sát tọa độ GPS và địa hình khu vực

Qua quá trình khảo sát địa hình các khu vực và kiểm tra tình trạng hoạt động của các trang thiết bị Khẩn nguy cứu nạn, phần lớn khu vực đều đảm bảo tín hiệu tốt, đủ khả năng đáp ứng yêu cầu trong các tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, tại một số vị trí địa hình khó tiếp cận tín hiệu liên lạc bị yếu hoặc chập chờn, đòi hỏi cần có các giải pháp tiếp sóng để nâng cao hiệu quả hoạt động trong tương lai.

Tín hiệu GPS và bộ đàm tại các khu vực khó tiếp cận

Bên cạnh đó, Cảng HKQT Đà Nẵng đã chủ động làm việc với UBND phường Hải Vân nhằm kiện toàn kế hoạch phối hợp tìm kiếm cứu nạn. Hai bên đã thống nhất nhiều nội dung cốt lõi, bao gồm: cập nhật danh sách liên lạc, thiết lập đường dây nóng và phân định rõ nhiệm vụ xử lý ban đầu khi có sự cố phát sinh. Về phía chính quyền địa phương, đại diện lãnh đạo đã cam kết huy động lực lượng, phương tiện phối hợp chặt chẽ với các đơn vị cứu nạn để bảo vệ hiện trường và giữ gìn an ninh trật tự. Song song đó, các quy định đảm bảo an toàn vùng tĩnh không như nghiêm cấm sử dụng thiết bị bay không người lái (drone), thả diều hay sử dụng đèn chiếu sáng mạnh cũng được tích cực tuyên truyền đến người dân nhằm phòng ngừa rủi ro từ sớm.

Thời gian tới, Cảng HKQT Đà Nẵng sẽ tiếp tục đẩy mạnh các hoạt động diễn tập và thực địa tại khu vực tìm kiếm cứu nạn thuộc thẩm quyền; đồng thời duy trì sự phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để sẵn sàng ứng phó linh hoạt với mọi tình huống khẩn nguy, góp phần xây dựng một môi trường hàng không an toàn, chuyên nghiệp và hiện đại tại thành phố Đà Nẵng.